4 SAI LẦM THƯỜNG GẶP KHI BẢO DƯỠNG XE TAY GA

0

4 SAI LẦM THƯỜNG GẶP KHI BẢO DƯỠNG XE TAY GA

Bảo trì xe tay ga sai cách sẽ gia tăng rủi ro trong khi vận hành phương tiện, gây hại máy, giảm tuổi thọ xe.

Đồng thời, gây phát sinh những khoản chi phí sửa chữa không cần thiết.  Sau đây là những lỗi phổ biến thường gặp khi bảo dưỡng xe tay ga được các chuyên gia chăm sóc phương tiện khuyến cáo.

  1. Quên thay dầu nhớt cho phương tiện

Đây là một trong những lỗi phổ biến và thường gặp nhất khi chủ phương tiện thực hiện kế hoạch bảo dưỡng xe tay ga.

Vậy, bao lâu thay nhớt xe máy– nhớt động cơ thì tốt?

Thông thường, với xe mới, bạn nên thay nhớt cho xe sau khi chạy được khoảng 500km đầu tiên để loại bỏ những mạt sắt, cặn bẩn trong động cơ xe mới. Sau 1000km tiếp theo bạn nên thay nhớt lần nữa và khoảng 3000km theo chu kỳ thì bạn nên thay nhớt cho xe một lần để đảm bảo động cơ trên xe được vận hành an toàn.

http://i.imgur.com/4WNtUXm.jpg

Chú ý bảng số chỉ đồng hồ công-tơ-mét để ước chừng bao lâu thay nhớt xe máy một cách chính xác

  1. Sử dụng loại dầu nhớt chuyên biệt dành cho xe tay ga

Chất lượng nhớt gây ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của động cơ. Đồng thời, đóng vai trò quyết định lượng xăng tiêu hao trong qua trình xe vận hành. Do đó, bạn cần nghiên cứu và đưa ra lựa chọn sử dụng loại dầu nhớt thích hợp trong quá trình bảo dưỡng xe tay ga.

  • Sử dụng loại nhớt cùng loại với loại xe (VD: chỉ dùng nhớt dành cho xe tay ga khi bảo dưỡng xe tay ga)
  • Sử dụng nhớt chính hãng từ các thương hiệu uy tín trên thị trường.
  • Bảo đảm chọn dùng dịch vụ tại cửa hàng bảo dưỡng xe tay ga uy tín hằm chắc chắn được cung cấp nhớt chính hãng.
  1. Quên kiểm tra và thay thế lưới lọc gió

Lọc gió có nhiệm vụ lọc không khí, đưa luồng không khí sạch vào trộn cùng nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt cháy. Lọc gió chứa quá nhiều bụi bẩn sẽ khiến hỗn hợp nhiên liệu “đói” khí, không đốt hết nhiên liệu, dẫn đến tình trạng xe ì ga và hao xăng.

Lưu ý đến bộ phận lưới lọc gió khi bảo dưỡng xe tay ga để giảm thiểu tình trạng phát nhiệt động cơ gây hao mòn máy

Tùy vào loại lọc gió mà người dùng có thể vệ sinh hoặc thay mới trong những lần bảo dưỡng xe tay ga định kỳ. Tuy nhiên, do đại bộ phận xe ga dùng loại lọc gió tẩm dầu, bộ phận này thường chỉ có thể thay mới, không thể vệ sinh.

  1. Quên không vệ sinh phao xăng

Việc vệ sinh phao xăng thường bị các chủ xe bỏ qua hoặc không chú ý trong quá trình bảo dưỡng xe tay ga. Chính sai lầm này đem đến bất lợi cho động cơ về lâu dài. Bởi, phao xăng bẩn sẽ khiến cho tấm lọc xe dần dần xảy ra hiện tượng mạt sát. Không những thế, bụi bẩn cũng sẽ bám vào tấm lọc và gây tắc nghẽn xăng, ảnh hưởng đến quá trình điều khiển xe trên đường. Hậu quả, xe dễ bị ngụp xăng gây dừng máy giữa đường.

Vệ sinh phao xăng mỗi kỳ bảo dưỡng xe tay ga để hạn chế tình trạng tắt máy giữa chừng khi đang vận hành động cơ.

Do đó, khi đi bảo dưỡng xe tay ga định kỳ, bạn hãy đảm bảo luôn nhờ người bảo dưỡng kiểm tra và vệ sinh phao xăng cho xe của mình.

Chia sẻ.

Chức năng bình luận đã bị đóng